В Самарской области открылся отремонтированный 12-километровый участок автодороги в объезд Самары.
Ремонт
дороги начался в июне. Работы планировалось закончить в 2010 году, но
они были выполнены раньше. Обновление трассы обошлось области в 202 млн
рублей, 46 млн из которых были предусмотрены бюджетом текущего года.
Оставшаяся часть работ была выполнена за счет привлечения кредитных
ресурсов.
Дорога проходит по территории трех районов Самарской области -
Красноярскому, Волжскому и Кинельскому - и связывает их с областным
центром. Дорога также обеспечивает выход грузовых и пассажиропотоков на
федеральную трассу М-5, минуя Самару. Интенсивность
... Читать дальше »
5 декабря в 10 часов по адресу Самара, ул. Мориса Тореза, 67 А, в
помещении ПАТП-1 состоится собрание автоперевозчиков Самарского региона. Основной
вопрос - обсуждение обращения автоперевозчиков к местной власти о
снижении транспортного налога для владельцев грузовых автомобилей. На собрание приглашен Председатель Профсоюза "Дальнобойщик" В. Войтко.
Самарские
бизнесмены могут принять участие в конкурсе по отбору субъектов малого
и среднего предпринимательства по частичному возмещению затрат на
уплату процентов по кредитам и займам. Соответствующее постановление
"Об утверждении Порядка предоставления субсидии субъектам малого и
среднего предпринимательства – производителям товаров, работ, услуг,
осуществляющим предпринимательскую деятельность на территории города, в
целях возмещения затрат в части расходов на уплату процентов по
кредитам (займам) в 2009 году" принято в мэрии. Об этом сообщило
управление информации и аналитики городской администрации.
Для
того, чтобы стать участником конкурса, необходимо обратиться в
департамент по промышленной политике, предпринимательству и связи.
Заявки принимаются до 15 декабря на улице Галактионовской, 25, в
кабинете 4 (отдел раз
... Читать дальше »
На сайте Федерального агенства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) сегодня появился документ:
"О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств,
утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. №720"
По запросу получено письмо из НАМИ с проектом поправок в Техрегламент.
Основное: Длина автопоезда 20м, 17-ти значный VIN не относится к ТС
ввозимым в индивидуальном порядке, под русификацию попадают только борт
компьютеры (дисплеи).
Из дополнений: вводятся в обязательном порядке тахографы для всех ТС категории N1, N2, N3 (все грузовые ам).
Ставки транспортного налога удвоены не будут.
В пятницу, 20 ноября, депутаты пересмотрели свое решение недельной
давности, предусматривающее увеличение размера базовой ставки этого
платежа. Между тем, регионы получили право не в пять, а в десять раз
увеличивать размер сбора.
Ставки
транспортного налога удвоены не будут. В пятницу, 20 ноября, депутаты
пересмотрели свое решение недельной давности, предусматривающее
увеличение размера базовой ставки этого платежа. Между тем, регионы
получили право не в пять, а в десять раз увеличивать размер сбора. С
учетом того, что региональные бюджеты испытывают дефицит, новация может
привести к&nbs
... Читать дальше »
Решение повысить вдвое транспортный налог
в России требует пересмотра. Об этом в понедельник неожиданно заявил
председатель высшего совета партии "Единая Россия", спикер Госдумы
Борис Грызлов после встречи с представителями общественных организаций
- сторонниками единороссов, передает РИА "Новости".
Стоит отметить, что заведомо непопулярный у автолюбителей закон о
повышении налога был принят в трех чтениях подряд. Причем "за"
голосовали только представители фракции "Единая Россия". В
окончательном чтении закон был принят 13 ноября.
Свершилось! Дума, а точнее всем известная партия показала,
что ей плевать на интересы народа. Что остается нам? Только выходить на
улицу.
24 октября и 7 ноября нас было очень мало. Наше меньшинство позволило
"законодателям” проигнорировать голос автомобилистов. Теперь у нас есть
лишь три выхода: проглотить обиду и начать платить налоги; искать
обходные пути и уклоняться от налога всеми способами; или протестовать.
Мы призываем всех автовладельцев и трудящихся на транспорте выйти на
улицы 12 декабря, продемонстрировать власти нашу готовность
консолидироваться и объединяться добиваясь наших целей. Кто не готов из
своего кармана оплачивать армию бесполезных чиновников, кто хочет
ездить по хорошим дорогам и платить адекватную цену за бензин,
организуйтесь, объединяйтесь и выходите.
У правительства и«Единой
России» нет сомнений в необходимости удвоить базовую федеральную ставку
транспортного налога. Но ставка зависит от региональных властей, а они
опасаются оттока автомобилей и даже роста оппозиционных настроений
Государственная Дума вчера все же приняла во
втором чтении законопроект, который предусматривает увеличение
транспортного налога в два раза. На пятницу намечено итоговое чтение,
которое уже ничего не должно изменить. Ожидается, что уже на следующей
неделе предложения о повышении налога пройдут через Совет Федераций, а
дальше их должен подписать президент. И как только это произойдет, то
местные власти смогут повышать налог в своих регионах.
Итак, базовые ставки теперь следующие. Для автомобилей с двигателем мощностью:
до 100 л.с. – 10 руб.
от 100 л.с. до 150 л.с. – 14 руб.
от 150 л.с. до 200 л.с. – 20 руб.
от 200 л.с. до 250 л.с. – 30 руб.
свыше 250 л.с. – 60 руб.
Однако базовые ставки не зря называются базовыми. Ведь региональные
власти могут при желании спокойно поднять налог аж в пять раз (или
снизить его в десять раз). То есть ставка для мощных автомобил
... Читать дальше »
Депутаты Волгоградской областной думы на заседании комитета по
экономической политике, промышленности, транспорту и связи предложили
внести изменения в Налоговый кодекс РФ. В частности, они решили
направить в Госдуму законопроект, отменяющий транспортный налог.
Как
пояснил «Новой» председатель этого думского комитета Владимир Ефимов,
суть поправок заключается в замене одного налога другим.
– Мы предлагаем отменить транспортный и ввести налог на реализацию
горюче-смазочных материалов, изменив тем самым идеологию и концепцию
налогообложения: рассчитывать его без привязки к лошадиным силам и
возрасту автомобиля, а исходить из принципа «кто больше ездит, больше
платит», – рассказал депутат.
По мнению областных парламентариев, предложенные изменения позволят
снизить затраты на налоговое администрирование, увеличить собственные
нало
... Читать дальше »
