– Ситуация складывается таким образом, что в вопросах повышения квалификации водителей большегрузного транспорта у нас нет возможности ждать, когда положения госпрограмм по безопасности дорожного движения, выкладки ГИБДД, Министерства образования и других структур будут реализованы в 2009, 2015 году…
Почему? Потому что проблема квалификации профессиональных водителей стоит крайне остро уже сейчас. Связано это, в первую очередь, с тем, что за последние полтора десятка лет парк грузовых автомобилей увеличился вдвое. Водительских кадров на всю технику катастрофически не хватает.
При этом складывается парадоксальная ситуация. Любое объявление в газете о приеме на работу водителей вызывает шквал заявок. Желающих сесть за руль, и, что называется, «срубить деньги» множество. Но большинство соискателей не обладают теми необходимыми навыками, которые позволяют считать их профессиональными водителями. Поэтому нам кажется необходимым говорить не о дефиците водительских кадров вообще, а о дефиците профессиональных, прошедших должную подготовку водителей.
Из присутствующих здесь наверняка многие помнят, как работала система обучения и подготовки водителей в 80-90-е годы. Она была проста, абсолютно понятная и очень эффективна. Школа – учебно-производственный комбинат – ДОСААФ – армия. Из армии в народное хозяйство приходил уже «полуготовый» специалист, обладающий базовыми навыками и неплохим знанием матчасти. Благодаря хорошо развитому тогда на предприятиях институту наставничества, молодой водитель на протяжении нескольких месяцев «обкатывался» с грамотным, опытным водителем, «вживую» получал необходимую информацию и навыки, которые необходимы ему были в последующей работе на большегрузном транспорте.

(дальше читайте на форуме дальнобойщика по ссылке http://dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4442&highlight= ), у нас на форуме лимит на размер сообщений стоит почему-то...

Презентация программы в формате PDF здесь. При скачивании нажимать кнопку Free user и некоторое время ждать, пока файл подгрузится, потом сохранять на свой комп.

http://rapidshare.com/files/134028763/centr_perepodgotovka.html

Приписка от Валеры:

Методические пособия и программы обучения сформированы. Однако мы считаем необходимым и важным участие в этой работе профессиональных водителей: что, на ваш взгляд, необходимо заложить в программы курсов, чтобы они действительно соединили теорию и практику, на какие моменты обращать особое внимание.

Это касается:
1. Теоретических занятий
2. Занятий в условиях полигона

P.S. Лариса, именно эти материалы можно использовать при Вашем общении с департаментом транспорта Самарской области и ТПП, и ориентировать их на подключение к проекту. После отработки процесса обучения здесь, в Москве, мы в состоянии передавать наши методички в регионы.