Прислано8анкет заполненные анкеты присылать: np@auto63.ru tatiana-vasilyeva@yandex.ru dalnoboi1@mail.ru факс 8 846 279 01 81 почтовый адрес: 443070, Самара, ул. Партизанская, д. 86, офис 610 с пометкой "На конкурс" Последний день приема анкет - 15 сентября 2010 года
Дети – это хорошо! Особенно для милиции. Когда детей нет, граждан крайне трудно шантажировать. А так – можно пригрозить конфискацией детей. В Тольятти уже попробовали и хорошо получилось, когда за неуплату коммунальных платежей у критические настроенной по отношению к властям журналистки отобрали двоих детей. И в Питере удачно получилось. А теперь к увлекательной инициативе решили подключиться придорожные милиционеры Татарстана.
Но они, как и полагается в ГАИ, подменили законность целесообразностью с оттенком благородной маскировки. По статистике у них в самостийной республике с начала года без спросу погибло 18 детей и еще 353 получили травмы, поэтому остальных срочно потребовалось спасти: и от смерти, и от родителей. Судя по всему, Татария настолько автономна, что у них даже уголовный кодекс отличаетс... Читать дальше »
Третий год российское подразделение компании ExxonMobil проводит акции для водителей-дальнобойщиков на автомагистралях и в городах России.
Партнёром компании при проведении масштабных запоминающихся мероприятий в 2010 году стал профсоюз «Дальнобойщик».
В июле при участии компании ExxonMobil в Москве, на Манежной площади и вокруг Кремля прошли показательные заезды автомобилей различных гоночных серий Bavaria Moscow City Racing.
Зрителями незабываемого шоу стали многие водители из профсоюза «Дальнобойщик» и постоянные посетители www.dalnoboi.ru
Сегодня состоялось открытое собрание НП "Поволжье", к месту проведения которой перевозчики проследовали организованной колонной из 20 машин. Во время движения мы по рации разъясняли цель нашего собрания. Машины в колонне подавали звуковые сигналы, чем привлекли к себе внимание десятков машин на трассе, к нам присоединились иногородние фуры, легковые машины. Доехали до стоянки в Алексеевке, провели собрание и разъехались. Видео во время движения колонны и заезд на стоянку Позже будет профессиональная съемка.
Проблемы формирования дорожных фондов, исчисления и сбора транспортного налога и акциза в цене топлива, контроль за строительством и содержанием автодорог обещают стать одной из масштабных болевых точек в отношениях государства и сообщества автовладельцев. При этом размытость и непроработанность предложений, озвученных Минтрансом и Минфином, оставляет множество «белых пятен», и делают возможной прямую манипуляцию общественным мнением. Мы осознаём, что, к сожалению, обсуждение проблем во многом носит поверхностный, популистский характер, и уводит тему обсуждения в сторону от действительно принципиальных вопросов.
Правительство России решило не отменять транспортный налог и плавно повысить акциз на топливо, пишет сегодня газета «Ведомости» со ссылкой на информированные источники. Как сообщалось ранее, это была инициатива Минфина, обещавшего решить данный вопрос до конца июля этого года.
По данным «Ведомостей», вечером в воскресенье на совещании у премьер-министра Владимира Путина решили, что акцизы на бензин в расчете на литр топлива будут повышаться на 1 руб. в 2011, 2012 и 2013 годах. Минфин предлагал повысить акциз на 2 руб. в 2011 г. и на 1 руб. в 2012 г., но, раз повышение будет более плавным, сохранится и транспортный налог, приводит газета слова одного из источников.
Парламентарии намерены уже в сентябре рассмотреть необходимые поправки в законодательство, чтобы в 2011 году дороги начали строиться не за счет транспортного налога, а за счет акцизов на топливо. Об этом сообщает "Российская газета".
Идею возврата к формированию целевых фондов на строительство дорог поддержали депутаты Госдумы в конце прошлой недели в рамках "круглого стола".
Автодороги планируется ремонтировать и содержать за счет акцизов на топливо. Акцизы, которые уже сейчас существуют, повысят в среднем на три рубля с литра бензина. За счет них станут формировать бюджетный федеральный дорожный фонд и региональные фонды.
Хотя еще предложений по концепции дорожного фонда много. Например, глава Комитета по строительству и земельным отношениям предлагает сделать фонд внебюджетным. Минфин же не намерен выводить дорожный фонд из-под опеки бюджета. Однако, чтобы деньги, которые там будут аккумулироваться, "не сгорали" в конце года, дорожный фонд сформируют по принципу Инвестфо... Читать дальше »
