В этом году в эксплуатацию будет введено 705 километров автомобильной дороги «Амур», сообщил вчера, 17 ноября, Минтранс. Сейчас уже свыше 500 километров сданы в эксплуатацию, на оставшихся ведется установка отбойников и дорожных знаков. Продолжение строительства дороги обошлось бюджету в 14,9 миллиардов рублей — по 21 миллиону за километр, пишет «Комсомольская правда».

Строить в этом регионе сложно: климат суров и работы по укладке полотна можно проводить только летом. На автодороге «Амур» применён пакет технологий, позволяющих ускорить строительство. Так, для армирования земляного полотна широко применяются геосинтетические материалы.

Современные геосинтетические материалы впервые появились, как результат борьбы с наводнением, которое случилось в Нидерландах в 1953 году. Тогда для укрепления дамб впервые были использованы новые синтетические материалы: мешки, особо прочные сетки т.д. Сегодня эти технологии широко используются в дорожном строительстве. Они заменяют традиционные и ненадёжные методы "армирования" склонов, где роль сетки играет корневая система растений.

Полностью сдача в эксплуатацию автомобильной дороги «Амур» запланирована на 2010 год. После окончания строительства Россия будет обладать самой протяженной в мире автомобильной дорогой - Москва-Владивосток, длина которой составит 10 000 километров.

Таким образом, через сто лет после постройки самой протяженной Транссибирской железной дороги (сдана в 1916 году) в России построят и самую длинную в мире автомобильную трассу.

Водитель Петербурга, Сегодня, 09:11

Неплохой аппетит !

Без крови необойдётся .

В Ростовском юридическом университете в рамках семинара руководителей милиции общественной безопасности (МОБ) прошли учения по борьбе с экстремизмом. Трехдневный семинар проходит под руководством первого замминистра внутренних дел генерал-полковника милиции Михаила Суходольского, сообщили в пресс-службе МВД.

В рамках совещания-семинара на плацу университета было, в частности, проведено показательное мероприятие по пресечению «акции, проходящей в форме автопробега». По сообщению «Интерфакса», по сценарию водители нескольких автомашин решили устроить несанкционированный автопробег, чтобы этим продемонстрировать свои требования.

Ряд машин «с флагами и транспарантами» были заблокированы сотрудниками ГИБДД с двух сторон. После этого сотрудники ГИБДД начали проверять водительские удостоверения у участников акции, задерживать их и доставлять в ОВД, а автомобили, которыми водители перекрыли одну из автотрасс, были вывезены с помощью эвакуаторов.

За последний месяц в России было проведено несколько относительно крупных автопробегов протеста автомобилистов, протестовавших в основном против принятия законопроекта об удвоении транспортного налога. В Москве 7 ноября прошел несанкционированный пробег по Садовому кольцу. Как рассказал «Газете.Ru» организатор протестного мероприятия Сергей Канаев, лидер московского отделения Федерации автомобилистов России (ФАР), в согласовании пробега властями было отказано, но 150–200 автомобилей со стикерами «Нет повышению транспортного налога» выехали с Зубовского бульвара с целью проехать по внутренней стороне Садового кольца до набережной Шевченко. Сотрудники ДПС, однако, быстро раздробили «колонны» и, вытеснив большинство автомобилей на Яузскую набережную, составили в итоге 132 протокола об административных нарушениях. Сам Канаев был задержан, и 23 ноября ему предстоит разбирательство.

Законопроект о транспортном налоге, вызвавший в последнее время наиболее бурные протесты автомобильной общественности, вероятно, будет заблокирован уже в среду: за его пересмотр высказались и президент России через главу своей администрации, и спикер Совета федерации Сергей Миронов, и даже глава главного «локомотива» законопроекта – партии «Единая Россия» – Борис Грызлов.

Тем не менее, отмечает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, в ближайшие месяцы поводы для демонстрации активного недовольства у российских водителей еще могут появиться. Например – если будет принято решение об увеличении базовой ставки ОСАГО или если еще раз повысят штрафы за незначительные нарушения правил.

Что касается собственно разгона автопробегов, то, отмечает Травин, признать движение автомобилей со стикерами, флагами и т. п. по дороге автопробегом могут только сами автомобилисты.

«У нас в законодательстве, в принципе, нет критериев: что такое демонстрация, что такое автопробег. Единственным основанием счесть одновременную езду автомобилей куда-либо демонстрацией является публичное заявление самих водителей о том, что это – демонстрация», – говорит эксперт. По его словам, если участники акции не заявляют о ней как об акции, то «никто и никак не сможет квалифицировать это как демонстрацию».

Участники подобных мероприятий могут получить наказание вплоть до 15 суток административного ареста за перекрытие федеральных трасс. Но в этом случае, согласно КоАПу и подзаконным актам, перекрытие трассы считается таковым после отказа выполнить законное требование сотрудника милиции освободить проезжую часть.

Текст: Николай Кудрявцев.

Газета.ru, Сегодня, 10:24

- Как сделать человеку хорошо?
- Надо сначала сделать плохо, а потом вернуть как было...

печально, что мысль посоветоваться с электоратом и просчитать последствия принимаемых законов властям приходит в голову после принятия важных решений...детский сад какой-то...